몇 년 안에 무조건 망할 거라던 전기차, 이제는 여기까지 왔습니다
전기차 시장에서 현대와 테슬라의 업적은 더 이상의 설명이 필요하지 않다. 하지만 이제는 이들의 과거가 아니라 미래에 대해서 이야기해보자. 이들은 과연 앞으로도 자리를 지킬 수 있을까?
전기차 시장에서 현대와 테슬라의 업적은 더 이상의 설명이 필요하지 않다. 하지만 이제는 이들의 과거가 아니라 미래에 대해서 이야기해보자. 이들은 과연 앞으로도 자리를 지킬 수 있을까?
운전 중에 도로 위 장애물을 발견하면 어떻게 행동해야 할까. 대부분의 운전자는 피해서 주행을 이어갈 거라고 생각한다. 차에서 내리기 귀찮아서 지나가는 경우도 있겠지만, 괜한 오지랖을 부리다가 지나가는 다른 차의 클락션 소리를 듣기 싫어서일 가능성이 높다.
실제로 고속 주행 중이거나 도로가 한산하지 않은 경우에는 장애물을 제거하려는 시도가 사고의 원인이 될 수도 있다. 하지만 그렇지 않은 경우라도 다른 운전자들을 배려해서 실천에 옮기는 운전자들이 많지 않기에 이 운전자의 행동은 생각할 거리를 준다.
2021년에 단종 된 다마스의 인기가 아직도 뜨겁다. 특히나 소상공인들의 중고차 수요가 끊이지 않다고 하는데, 다마스 단종 이후 상황을 자세히 알아보자.
기아와 현대차의 1분기 매출 실적이 공개돼 큰 화제다. 이번 매출 발표에서 현대차와 기아 모두 판매량은 감소했지만, 매출과 영업 이익은 확대되어 소비자들의 목소리가 크다.
지속적인 상품성 개선으로 소비자들의 선택을 받은 레이가 최근 전기차로 다시 돌아온다고 밝혔다. 과연, 레이 전기차의 정체는 무엇인지 자세히 알아보자.
다음팟, 카카오TV 등 비주류 플랫폼에서 활동하다가 트위치 이적 후 유튜브 구독자 100만을 목전에 둔 유명 스트리머 괴물쥐는 작년, 포르쉐 타이칸을 계약했다. 방송상에서는 분노 조절이 힘든 방구석 게이머의 모습으로 비치지만 그의 한 달 예상 수입은 수 천만원에서 억대이기에, 큰 무리는 아니라는 반응들이 나왔다.
괴물쥐는 작년 4월, 타이칸 인계 절차를 브이로그로 공개했는데 이후 얼마 가지 않아 차를 긁어버리는 바람에 시청자들의 안타까움을 샀다. 그리고는 유지비 등 기타 문제로 같은 해 8월 차를 처분했다고 하는데, 빼빼 마른 그의 몸이 잠시 쉬어갔던 타이칸은 어떤 차일까?