한국은 2년 반 걸리는데…캐나다에서 GV80 주문하면 ‘4개월’만에 받을 수 있습니다
차량용 반도체 수급난 완화 분위기에도 신차 출고 대기 기간은 줄어들지 않고 있다. 자동차 구매정보 플랫폼 겟차의 분석에 따르면 현대차그룹 주요 차종은 계약 후 평균 17개월을 기다려야 차량을 받을 수 있고, 인기 모델인 아반떼 하이브리드, 싼타페 하이브리드 등은 최소 2년을 대기해야 하는 것으로 드러났다.
차량용 반도체 수급난 완화 분위기에도 신차 출고 대기 기간은 줄어들지 않고 있다. 자동차 구매정보 플랫폼 겟차의 분석에 따르면 현대차그룹 주요 차종은 계약 후 평균 17개월을 기다려야 차량을 받을 수 있고, 인기 모델인 아반떼 하이브리드, 싼타페 하이브리드 등은 최소 2년을 대기해야 하는 것으로 드러났다.
미국의 인플레이션 감축법(IRA) 발효로 미국 시장 활성화에 제동이 걸린 현대차가 적극적인 대응에 나서고 있다. EV6와 아이오닉5 수출분 전량을 국내 생산하고 있는 현대차는 세액공제 불이익에서 벗어나기 위해 미 재무부에 의견서를 제출했고, 정의선 회장은 올해만 6번이나 출국길에 올랐다.
지난 몇 년간 한국의 국민차는 택시와 법인의 제왕 그랜저였다. 하지만 2022년 1월부터 10월까지의 판매량에서 드디어 그랜저의 아성이 꺾였는데, 그 주인공은 기아의 쏘렌토였다. 이에 대해서 알아보도록 하자.
다수의 외신 보도에 따르면 현지 시각으로 지난달 24일 오후 6시경, 미국 뉴욕주 버팔로 33번 국도에서 10대 학생이 몰던 스포티지 차량이 과속으로 인해 추락하는 사고가 발생했다. 이 사고로 탑승자 6명 중 4명이 사망했는데, 그들은 모두 14~19세 청소년이었던 것으로 밝혀졌다.
최근 미국의 유력 자동차 메체인 모터원에서 선정한 2022 베스트 어워드에서 기아의 스포티지가 최고의 SUV 중 하나로 선정됐다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
차량용 반도체 수급난과 백오더 물량 누적 등으로 신차 출고까지 1년을 대기해야 하는 경우가 예삿일이 되어버렸다. 자동차 구매정보 플랫폼 겟차에 따르면 현대차그룹 주요 모델의 평균 대기기간은 17개월이며, 제네시스 GV80 2.5 가솔린 모델은 최소 2년 반을 기다려야 신차를 인도받을 수 있다.
2020년 풀체인지된 4세대 카니발은 고급스러운 디자인과 주행감, 정숙성을 모두 잡았다는 평가를 받으며 스타리아의 출시가 무색할 만큼 지속적인 전성기를 구가하고 있다. 이 때문에, 매달 4~5천 대의 판매고를 올리던 카니발이 지난 9월에는 2,228대라는 저조한 성적을 기록했다. 이유가 무엇일까?
CNN의 보도에 따르면, 미국 자동차 시장에서는 차량이 표시가격보다 비싸게 팔리는 현상이 전반적으로 나타나는데, 지불 가격 인상률이 가장 높은 브랜드는 6%의 기아인 것으로 드러났다. 이는 미국의 자동차 정보 사이트 에드먼즈의 통계를 통해 밝혀졌으며, 현대차와 혼다, 랜드로버가 평균 4%로 그 뒤를 따랐다.
힌남노가 남부 지방을 강타하면서 여러 피해가 발생했는데, 그 중 하나인 포항 제철 침수가 현재 하이브리드, 전기차 생산에 악영향을 주고 있다고 한다. 어떻게 된 일일까?
크기와 배기량이 한정돼 있지만 다양한 혜택이 따라오는 경차. 하지만 현재의 경차 규격은 19년 전 그대로인 만큼 개정이 필요하다는 이야기도 이따금 나오는 상황이다.
독일 자동차 전문지 ‘아우토 빌트’는 최근 ‘충전 걱정 없고 경제적인 하이브리드 SUV’라는 주제로 국산차와 일본차의 비교 평가를 진행했다. 어떤 결과가 나왔는지 살펴보자.
오랜 기다림 끝에 제네시스 GV70 전동화 모델을 출고한 A씨는 출근길에 황당한 일을 겪었다. 회사 기계식 주차장에 들어가려고 하자 주차장 관리인이 출입을 제지한 것이다.
최근 장재훈 현대자동차 사장이 “H2 MEET 2022’에서 현대 수소전기차 ‘넥쏘’의 후속 모델 출시 계획과 3세대 수소연료전지 시스템 개발 현황을 언급해 화제를 모으고 있다.
테슬라가 최근 유럽 시장에 출시한 모델 Y의 시작 가격이 한국 사양보다 3천만 원가량 저렴해 화제다. 저렴하게 출시할 수 있었던 이유와 테슬라의 근황을 짚어보았다.
현대 초소형 SUV 베뉴는 작년 캐스퍼 출시 이수 내수 시장에서 찬밥 신세다. 결국 국내 단종설까지 돌았지만 최근 현대차가 예상 밖 결단을 내려 관심을 끌고 있다.
현재 전기차의 가장 큰 문제 중 하나는 비싼 가격이다. 현대차 등 완성차 업계가 보급형 전기차 개발에 나선 가운데 아이오닉 2와 관련된 흥미로운 사실이 전해졌다.
전기차의 주행가능거리는 구매 결정을 좌우하는 중요한 요소다. 만약 내연기관 차에 이를 적용해본다면 어떨까? 유종별로 가장 멀리 갈 수 있는 모델을 살펴보았다.
자동차 구매가 갈수록 힘들어지고 있다. 신차 계약 후 6개월 이상 대기는 기본이며 중고차 시세는 신차를 역전했다. 그 와중에 차량 가격이 또 오를 전망이다.
자동차 업계에서 새로운 안전/편의사양을 개발하면 플래그십 모델에 최초 적용하는 경우가 많다. 하지만 현대차가 최근 개발한 안전사양은 스타리아에 최초 적용되어 화제다.
현대자동차그룹이 국내 최대 규모의 드라이빙 체험 시설 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’를 9월 16일 오픈한다. 다양한 체험 프로그램 구성을 자세히 살펴보았다.